Автомобильное электрооборудование и его задача

Помимо важных конструкционных элементов авто, обеспечивающих работу ДВС, существует и другая группа, выполняющая не мене важное назначение.

Электрооборудование – система или комплекс различных устройств, которые вырабатывают и передают электроэнергию для систем автомобиля.

Электроэнергия, вырабатываемая устройствами, используется для запуска двигателя, воспламенения горючего, работы системы сигнализации и освещения, а также питания других бортовых систем.

В зависимости от марки и конструкции авто источники тока аккумулятор и генератор вырабатывают постоянный ток с напряжением 12-24 В, снабжая все бортовые системы.

Источники тока в автомобиле

Существует два источника питания:

1. Генератор – устройство или преобразователь механической энергии (вырабатываемой автомобилем при работе) в электрическую. Это устройство не только обеспечивает работу электрооборудования, но и заряжает аккумулятор.

2. Аккумулятор – автомобильная батарея, вырабатывающая и передающая ток для запуска двигателя с помощью стартера, за счет содержащихся в нем химических веществ (электролита), которые при взаимодействии с металлом производят электрический заряд.

Генератор вырабатывает электроэнергию только при рабочем двигателе, в то время, как аккумулятор питает машину при неработающем двигателе или при работе мотора на малых оборотах.

Потребители тока

В эту группу входят все устройства автотранспорта, которые используют электрическую энергию, вырабатываемую вышеуказанными источниками, а именно: стартер, системы зажигания и освещения, контрольные приборы, сигнализация и дополнительная аппаратура.

Стартер — агрегат пусковой системы двигателя внутреннего сгорания, обеспечивающий раскрутку вала до частоты необходимой для старта двигателя. Устанавливаемые на машину стартеры делятся на виды:

  • электрические;
  • гидравлические;
  • пневматические;
  • бензиновые;
  • турбо стартеры.

Несмотря на такое разнообразие, все они имеют похожий набор узловых элементов: двигатель, редуктор, устройство сцепления/расцепления с валом, устройство запуска. В зависимости от принципа действия стартеры бывают инерционные, комбинированные и прямого действия. Последний учавствует в раскручивании вала основного двигателя.

Система зажигания в авто подразумевает комплекс приборов, которые при работе обеспечивают возникновение электрической искры, воспламеняющей топливно-воздушную смесь внутри цилиндров двигателя.

Системы зажигания, применяемые в авто различных марок и производителей, делятся на три группы:

1. Контактная система. Управление накопленной электроэнергией и ее распределение совершается при помощи механического устройства (прерывателя). Не способна обеспечить полноценную работу двигателя при увеличении цилиндров.

2. Транзисторно-контактная система. В отличие от первой группы устранен недостаток подгорания и износа контактов прерывателя, первичную цепь коммутирует транзистор, который управляется контактами прерывателя. Более надежен в использовании, сокращает расход топлива.

3. Бесконтактная система. Развитие технологий позволило разработать систему генерирующую искру без контактов, что позволило избавиться от проблем с физическим износом системы зажигания. Настроенное единожды оно способно работать без сбоев долгое время, не требуя обслуживания. Обеспечивает устойчивое возгорание топлива не зависимо от режима работы двигателя.

Обратите внимания, в целях безопасности категорически запрещается вовремя проведении технического обслуживания вышеуказанной группы, при рабочем двигателе, касаться устройств системы зажигания проверяя их на исправность и возникновение искры между массой авто и оголенными наконечниками свечных проводов.

Контрольно-измерительные приборы совокупность приборов, отвечающих за показания состояния различных систем автомобиля. В зависимости от производителя, марки и комплектации авто это могут быть такие приборы как:

  • спидометр — прибор, измеряющий текущую скорость движения авто;
  • тахометр — прибор который может применяться для измерения скорости вращений коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания;
  • датчик температур — прибор для измерения температуры жидкостей в агрегатах транспорта или воздуха в салоне;
  • датчик давления — прибор, измеряющий текущее давление жидкости или газа.
  • указатель уровня заряда, применяют для определения напряжения в электрических цепях;
  • указатель уровня топлива подскажет количество горючего на данный момент;
  • одометр — прибор для измеряющий количества оборотов колеса, то есть пройденный километраж.

Количество потребителей в автотранспорте растет вместе с развитием технологий. От технического состояния электрической системы авто зависит не только надежность автомобиля, но и безопасность пассажиров.

Вы можете оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Оставить комментарий

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.

Рейтинг@Mail.ru