Как самому забортировать колесо

Автомобилисты часто сталкиваются с ситуацией, когда во время езды шина соскакивает с внешней стороны диска. А иногда, если это вовремя не заметить, и не прекратить движение, покрышка соскакивает и с внешней стороны. Тогда возникает вопрос, как же произвести забортирование колеса?

Предположим, что покрышка полностью соскочила с диска. Первым делом, нужно демонтировать колесо. Затем положить его на какую-либо возвышенность (для этого отлично подойдёт пень, или что-то в этом роде). Колесо нужно расположить так, чтобы шина провисала в воздухе. После этого нужно встать всем весом на покрышку, чтобы она закрепилась на внутренней стороне диска. Теперь покрышка зафиксирована достаточно надежно на внутренней стороне автомобильного диска.

Далее поэтапно рассмотрим непосредственно процесс забортирования колеса. Забортирование колеса, когда внутренняя сторона зафиксирована на диске. При помощи домкратов вывешиваем колесо над землей — это нужно, чтобы шина приняла естественную форму. Если на диске присутствует грязь — необходимо удалить её. После этого нужно насухо вытереть место соприкосновения покрышки и диска, причем очень тщательно.

Если не удалить налипшую грязь и влагу, то успешно забортирование колеса выполнить не удастся. Потому что из-за неплотного прилегания колесо быстро спустит и через какое-то время снова разбортируется. Для выполнения следующих действий потребуется автомобильный компрессор. Предварительно, перед тем, как подключить компрессор, необходимо удалить ниппель из соска. А если этого не сделать, то быстро наполнить воздухом колесо не удастся, и процедура забортирования займёт намного больше времени.

Теперь всё готово, и можно приступать к самому забортированию колеса. При подаче воздуха из компрессора нужно взяться за тыльную часть покрышки и надавить так, чтобы передняя боковина прижалась к диску. Внимание: при подаче воздуха не засовывайте пальцы между диском и покрышкой, иначе, можно получить серьёзную травму. Бывает, что автомобильная шина неплотно прилегает к диску, в таком случае, будет слышен характерный свист.

Чтобы убрать щель, нужно поэкспериментировать, прилагая силу в другом месте на поверхности шины. Когда свист прекратится — нужное место найдено, покрышка тут же начнёт набирать воздух. Теперь можно не воздействовать руками на покрышку, но нужно продолжать качать. Через некоторое время боковины покрышки плотно сядут на диск. Когда это произойдёт, будет слышен характерный хлопок. Он означает, что шина встала на своё место. Колесо забортировано.

Вы можете оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Оставить комментарий

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.

Рейтинг@Mail.ru