Какие автомобильные шины покупать?

Меня зовут Сергей! Я ни один десяток лет работаю в шиномонтажной мастерской, живу в Северо-Западном регионе России и любым автомобильным шинам предпочитаю японские. Возможно по привычке (раньше жил в Приморском крае), но каким бы объемом денег для покупки резины я бы не располагал, я выбираю японские автопокрышки. Пусть они будут уже бывшие в употреблении, пусть новая китайская автомобильная резина стоит примерно одинаково с японскими шинами б/у – мой выбор чаще именно такой.

Что я могу сказать о китайской резине? Насколько я знаю, она тверже японской и поэтому вряд ли подходит для использования в зимнее время. А вот летом ее вполне можно поставить на свой автомобиль, если она новая.

Многие хвалят китайские автомобильные шины, но я не стал бы ее использовать на своем автомобиле только потому, что она грубее, что сказывается на дороге. Зимой же, пробив колесо с автопокрышкой китайского производства, при условии продолжительной стоянки автомобиля на улице – ее можно попросту не расправить насосом, пока она не полежит в теплом помещении какое-то время. А ведь иногда накачав пробитое колесо можно доехать до шиномонтажа.

Как и китайские колеса, корейские тоже отличаются от японских повышенной твердостью. Мягкость на трассе и замерзшее колесо зимой – это еще не все неприятности, которые ждут машину с корейскими и китайскими шинами.

Отдающая в руль вибрация – вот еще один немаловажный нюанс. Как известно от вибрации приходят в негодность подшипники ходовой части, да и при вождении с такой вибрацией — приятного мало. К сожалению, балансировка колес не всегда спасает от этого, но в данном случае имеется зависимость и от рисунка протектора корейской или китайской резины.

Только Япония, уважаемые господа, если вы любите свой автомобиль и качественное вождение. Да, новые японские колеса значительно дороже бывших в употреблении или от китайских и корейских производителей. И если на новую резину денег нет, то лучше купить японскую б/у. Если ее использовать правильно в соответствии с сезоном, то ее хватит надолго.

Большое значение при вождении играют диски. И если это литье, то вождение будет куда приятнее. Установленные на всех четырех колеса литые диски дают автомобилю возможность двигаться более плавно и быть устойчивее на дороге. А вот вероятность погнуть или сломать такой диск возрастает. Треснутые литые диски не имеет смысла «варить аргоном», сразу выбрасывайте, а вот погнутые можно восстановить с помощью прокатки на специальном станке вполне возможно.

Что бы этого не произошло, избегайте движения по рельсам, ямам и камням.

Установка «одного литого», «другого простого» крайне нежелательна, потому что это вызывает вибрацию и ни о каком плавном движении в этом случае говорить не приходится.

Вы можете оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Оставить комментарий

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.

Рейтинг@Mail.ru