Мороз машине не помеха?

Заводить машину в сильный мороз нужно правильно. Когда на термометре минус 25, каждый автомобилист считает за удачу запущенный движок. Что же для этого нужно?

Разогреваемся

Некоторые советуют разогреть аккумулятор, включив, к примеру, дальний свет. Но это повысит температуру на самую малость, которая при таком морозе даже не заметна. А вот драгоценной энергии потратит немало. Поэтому лучше «готовить» железного коня по-другому.

Если у вас дизель, несколько раз включите зажигание и прогрейте свечи накаливания. Если бензин, тоже включите зажигание, чтобы на панели загорелись и потухли лампочки, а бензонасос подкачал топливо.

Затем выжмите сцепление. Газ не трогайте. Современные автомобили, в том числе новые ZAZ, сами знают, как лучше запустить мотор. Проворачивайте стартер подходами по 5-6 секунд. Сначала будет идти туго, так как застывшее масло вязкое, и коленвалу трудно вращаться.

Даже с хорошим маслом после запуска не выводите двигатель на максимум, а то провернутся вкладыши коленвала. Если бензиновая машина не радует даже вспышками, проверьте свечи. Скорей всего, они уже «залиты». Обычно помогает выжать до упора газ, продолжая вращать стартер. Бензин при этом не попадает в цилиндры, и свечи «просыхают». Если не помогло, придется их снимать, сушить и чистить.

Дизель в мороз чаще всего «запарафинивается», а значит, шансов почти нет. Если, конечно, во время заправки не были добавлены присадки, чтобы солярку не «прихватило». В противном случае необходимо «разморозить» топливо и в фильтре, и в баке, и в топливопроводе, что нереально. Есть вариант — занести аккумулятор в тепло на полчаса.

«Прикуриваем» правильно

Если же помещение далеко, и вам проще купить новый ZAZ, чем тащить аккумулятор, остается «прикурить». Но когда подключите провода от другой машины, не торопитесь стартовать, пусть батарея подзарядится. Кстати, провода мы часто выбираем по толщине, но главная проблема — контакты самих «крабов», уверяет сайт Auto.ria.ua. Окисляясь, они частично «теряют» ток. Так что на старых проводах обычно достаточно присоединить заново «крабы».

Провода в порядке, все подключено — пробуем запускаться. Сначала заглушите мотор «донора» — автомобиля, который «прикуривает», чтобы его генератор не сгорел из-за высокой нагрузки. На дизеле несколько раз прогрейте свечи (на бензине — дождитесь, чтоб погасли лампочки панели и сработал насос) и стартуйте «подходами».

Напоследок еще совет — прежде чем пытаться завестись, задумайтесь. Настолько ли необходима вам поездка в такую погоду? Это ведь не только нагрузка для стартера и аккумулятора, но и обледеневшие дороги, опасные для вас и вашей машины.

Вы можете оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Оставить комментарий

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.

Рейтинг@Mail.ru