О контроле температурного режима автомобильного двигателя

Практически все автовладельцы знают, что сильный перегрев двигателя может привести к его серьезной поломке. Чтобы предотвратить это, в каждом автотранспортном средстве для контроля устанавливается специальное электронное устройство — датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ), представляющий собой небольшой по размеру терморезистор (или термистор), размещенный внутри специальной оболочки.

датчик температуры охлаждающей жидкости

Данные, получаемые с помощью ДТОЖ, выводятся на термометр, находящийся на приборной панели в салоне автомашины, а также передаются в электронный блок управления, который в случае изменения температуры антифриза вносит соответствующие корректировки в работу ряда систем двигателя (зажигания, охлаждения, питания, фильтрации, газовой рециркуляции и др.).

Стоит отметить, что такие датчики температуры применяются во всех современных моделях автомобилей, при этом все они имеют одинаковый принцип работы и аналогичную конструкцию. По мере изменения температуры жидкости уровень сопротивления термистора (терморезистора) соответственно меняется. Бывает два типа ДТОЖ:

  • датчики с отрицательным температурным коэффициентом сопротивления (ТКС), у них при падении температуры внутреннее сопротивление увеличивается и наоборот;
  • датчики с положительным температурным коэффициентом, у них повышение температуры приводит к увеличению сопротивления.

В наше время чаще применяются устройства с отрицательным ТКС, потому что они более практичные и дешевые. Вполне очевидно, что сопротивление ДТОЖ зависит не только от температуры охлаждающей жидкости, но и от ряда некоторых внешних факторов, в частности, от температуры воздуха снаружи автомобиля, а также различных особенностей привода.

Поэтому для более корректной работы датчика очень желательно применять охлаждающую жидкость, которая рекомендуется для определенного времени года. Да, это обходится дороже, но в итоге окупается, потому что таким образом увеличивается межремонтный пробег авто.

Когда нужно менять датчик температуры охлаждающей жидкости

В современных автомобилях информация о некорректной работе ДТОЖ отображается на дисплее бортового компьютера. Если машина управляется с помощью механики, а не компьютерной системы управления, то следует обратить внимание на признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости:

  • проблемы с запуском;
  • увеличение расхода топлива;
  • появление из трубы глушителя черного дыма;
  • не запускается в работу вентилятор при превышении установленной температуры.

Однако следует учитывать, что иногда такие признаки связаны не с поломкой самого ДТОЖ, а с обрывом электропроводки либо окислением контактов. Поэтому будет правильным сначала убедиться в явном выходе из строя датчика температуры, продиагностировав двигатель с помощью специальной компьютерной программы на СТО. Если убедитесь, что ДТОЖ действительно неисправен, то купить его по выгодной цене можно в Интернет-магазине автозапчастей https://japan-cars.com.ua

Вы можете оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Оставить комментарий

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.

Рейтинг@Mail.ru