Основные элементы ГБО

Даже те автомобилисты, которые неоднократно слышали о всех достоинствах газобаллонного оборудования и даже подумывают о его установке, не всегда точно представляют как именно выглядит ГБО, что включает в себя это оборудование. В этой статье мы расскажем об основных узлах системы и о том, для чего они предназначены.

Итак, все начинается с внешнего заправочного устройства. ВЗУ предназначено для того, чтобы присоединить заправочный пистолет и передать сжиженный газ в баллон, а для предотвращения выхода газа наружу устройство оснащено шаровым клапаном. Важно помнить о том, что для устройств, произведенных за рубежом, необходим специальный адаптер под отечественные пистолеты. Для нашего оборудования адаптер не требуется.

Установка ГБО http://rik.od.ua невозможна без мультиклапана, который располагается непосредственно на баллоне с объединяет исполнительную и контрольную аппаратуру с расходным и пополнительным вентилями, запорно-предохранительную арматуру, а также стрелку указателя уровня газа. Мультиклапан также включает в себя отсекатель или, иными словами, ограничительный клапан. Данный клапан предназначен для прекращения поступления газа, когда баллон заполнен меньше, чем на 80%.

Далее следует баллон, но здесь все достаточно просто. Баллон может быть стальным или композитным, иметь разную форму и располагаться в различных местах. Один раз в два года баллон необходимо освидетельствовать для подтверждения его исправности. Из баллона по трубке газ поступает на электроклапан, который также включает в себя фильтры очистки газа. Данный фильтр призван очистить газ и, в случае необходимости, прекратить подачу газа к редуктору.

Редуктор-испаритель является центральной частью всей системы и имеет самое сложное устройство. В зависимости от поколения ГБО (Одесса) http://rik.od.ua/gazobalonnoe-oborudovanie/ на сегодняшний день предлагает пять поколений) редуктор может иметь те или иные особенности, в частности, электронное управление. Суть работы редуктора сводится к тому, что газ сначала нужно испарить, а потом понизить его давление и поддерживать это давление постоянно. И в конце всей системы стоит смеситель. Эта деталь предназначена для подвода газа во впускную систему двигателя и для подготовки газо-воздушной смеси. На смесителе, в зависимости от поколения ГБО, устанавливают винты регулировки количества подаваемого газа.

Как видите, ГБО — это сложная система, состоящая из множества компонентов. И если Вы не хотите, чтобы оборудование низкого качества или непрофессиональная установка привели к тому, что Вам потребуется ремонт авто тут, доверяйте только проверенным производителям и автосервисам.

Вы можете оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Оставить комментарий

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.

Рейтинг@Mail.ru