Покраска автомобиля

Вне зависимости от того, хотите ли Вы просто освежить внешний вид Вашего железного коня или лакокрасочный слой был поврежден при дорожно-транспортном происшествии, покраска авто http://rik.od.ua/pokraska-kuzova-avto/ должна проводиться только в специализированных мастерских. Это связано с тем, что несмотря на кажущуюся простоту, данный процесс состоит из множества важнейших тонкостей и нюансов, начиная от поддержания определенной температуры в покрасочном и сушильном боксах и заканчивая точной выдержкой толщины, а также направления нанесения слоя краски.

Однако, мы понимаем, что этот процесс необычайно увлекательный, а потому мы подробно расскажем как проходит покраска кузова здесь или любых других частей автомобиля. Итак, для начала нужно снять и основательно зачистить старый слой краски. Для этого используется не только наждачная бумага различной зернистости, но и специальные химические составы. После того, как лакокрасочный слой был полностью удален, поверхность необходимо обезжирить. Затем, проводятся ремонтно-восстановительные работы, которые включают в себя сварку, шпаклевку и тому подобное.

Как только геометрия кузова или отдельной детали была восстановлена, можно приступать к нанесению слоя грунтовки. После полного высыхания проводится, так называемая «влажная затирка». Иными словами, периодически смачивая поверхность авто водой, ее обрабатывают наждачной бумагой самой мелкой зернистости, в результате чего поверхность получается идеально ровной и гладкой. И как только машина снова высохла можно переходить непосредственно к нанесению краски.

Стоит отметить, что краску необходимо наносить в три слоя, вне зависимости от производителя или желаемой интенсивности цвета, которая, кстати, регулируется еще на этапе выбора краски. При этом, перед каждым нанесением следующего, предыдущий слой должен полностью высохнуть, а в момент сушки ни в коем случае нельзя допустить попадания пыли или насекомых, сильного движения воздуха и множества других факторов, способных повредить свежую краску.

Также для сушки используются специальные обогреватели, которые способны поддерживать постоянную температуру около 70 °С, а не обычные промышленные фены. Разумеется, что добиться таких условий в обычном гараже не представляется возможным. Как только последний слой краски высох, машину покрывают лаком, снова дают высохнуть и тщательно полируют. После этого даже старый или сильно поврежденный автомобиль будет снова выглядеть так, будто он только что сошел с конвейера.

Источник: СТО RIK http://rik.od.ua

Вы можете оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Оставить комментарий

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.

Рейтинг@Mail.ru