Время менять резину? Или же нет?

Два раза в год каждый активный автолюбитель нашей страны задумывается над серьезным вопросом – менять или нет резину сейчас или чуть позже?

Вообще же стандартных сроков здесь просто не существует – все сильно зависит от погодных условий. Хотя здесь можно дать умный совет – если планируется «переобувка» на «липучки», то лучше не проявлять излишней активности.

С шипованной резиной ситуация не так прозрачна – на сухом асфальте шипы изнашиваются в разы быстрее, что значит, что нужно дождаться мокрого асфальта. Да, есть еще вариант со всесезонными шинами
http://pkd-penza.ru/category/?tire_category=1&tire_type_id=3, которые можно ставить в межсезонье, только в этом случае получится еще один, третий комплект шин, что далеко не каждому автомобилисту по карману.

Экспертное мнение таково – лучше поменять шины заранее, чем невозможно затянуть это занятие! Это уже не просто рекомендация, а прямое указание на то, что езда не летней резине осенью и зимой может стоить жизни.

Только 50% успеха в смене шин – угадать верное время! Когда приходит сезон, все шиномонтажные мастерские города просто переполняются желающими поскорее переобуться. Плюс цена «удовольствия» напрямую зависит от радиуса колес.

Несколько хитростей от экспертов из ПКД

До поездки на шиномонтаж будет не лишним внимательно осмотреть установленный комплект летних шин. Известно, что резина не равномерно изнашивается, поэтому после окончания зимнего периода нужно ставить резину с задних колес на передние.

Наверняка, автолюбитель уже забыл, где какие колеса стояли. Народный способ профилактики  такой «амнезии» в дальнейшем – подписать кусочком мыла прямо на колесах – ПП, ПЛ, ЗЛ, ЗП. Вообще сейчас продаются чехлы на все размеры колес с готовыми наклейками.

Еще один момент – нельзя покупать разные шины для разных моделей автомобилей, потому что это опасно! Кроме того, должно быть совпадение не только по размеру, но и по конструкции и рисунку протектора, а порой – даже по году выпуска и наименованию завод-изготовителя.

Если отнестись к этой рекомендации с ответственностью, то у шин будет равномерный износ (тут, безусловно, важен правильный развал схождение транспортного средства).

Если наблюдается какое-то ускоренное стирание протекторов, нужно проводить периодическую переустановку колес. Еще один интересный момент – при страховании по системе КАСКО и ОСАГО обязательно использование всесезонной резины. Пример из жизни – в случае аварии на зимней резине где-нибудь в июле получить страховую выплату будет сложновато.

Простая только с виду операция по смене колес, сделанная неграмотно, в перспективе влечет опасность.  Экономия на колесах – сметь на дорогах. Отнеситесь с вниманием к озвученным рекомендациям, поговорите с опытными водителями и мастерами СТО, и Вы сбережете собственную жизнь и жизни родных и близких.

Вы можете оставить комментарий. Размещение ссылок запрещено.

Оставить комментарий

Лимит времени истёк. Пожалуйста, перезагрузите CAPTCHA.

Рейтинг@Mail.ru